[시사뉴스 유명환 기자] 현대중공업이 창사 이래 처음으로 생산기술직(생산직) 대상의 희망퇴직을 받을 전망이다.
20일 조선업계에 따르면 현대중공업은 이날부터 생산직 기장급 이상을 대상으로 희망퇴직 신청을 접수받을 것으로 알려졌다.
현재 현대중공업에는 기장급 직원 약 2000명, 기감급(차장급) 직원 130여 명이 근무하고 있다. 현대중공업은 이미 9∼20일 사무직 과장급 이상을 대상으로 희망퇴직 신청을 받고 있다.
지난해 말 기준 현대중공업 직원 수는 2만7409명으로, 사상 최대 이익을 낸 2010년(2만4222명)보다 3187명(13.2%)이 많다.
이 같은 결정은 이달 현대중공업의 주채권은행인 KEB하나은행에 제출한 자구안에 ‘현대오일뱅크 조건부 매각’안을 담은 것으로 전해졌기 때문이다.
여기에 현대중공업은 건설장비부문의 지게차사업부, 그린에너지부문의 태양광사업부를 분사한 뒤 매각하는 방안과 로봇사업부 분사 계획을 자구안에 담았다.
반면 삼성중공업은 지난 17일 주채권은행인 KDB산업은행에 제출한 자구안에서 ‘임원부터 임금을 삭감하고, 중간간부와 사원들에 대해서는 추후 논의를 거쳐 임금을 동결 및 삭감하겠다’는 내용을 적시했다.
플로팅 독(해상에서 선박을 건조하는 구조물) 5개 중 일부를 매각하는 계획도 포함된 것으로 알려졌다. 희망퇴직, 사원 기숙사 등 부동산과 주식 매각을 통한 자금 2200억 원 조달 등의 내용이 담겨 있다.
대우조선해양은 이달 말까지 진행되는 스트레스 테스트(재무안전성 평가) 결과에 따라 추가 인력 감축, 자산 매각 등 강력한 자구안을 내놓을 방침이다.
구조조정이 한창인 와중에 방위사업청이 지난 11일 현대중공업, 대우조선해양, STX조선해양, 한진중공업, 강남 등 함정을 건조하는 조선소 5곳에 “구조조정 과정 중 인력 감축 및 부서 축소 조정 등으로 인한 계약조건(인원 조정 시 사업팀 승인) 위반 소지가 발생하지 않도록 협조해 달라”고 전달한 공문 내용이 지난 19일 밝혀지면서 논란이 일고 있다.
이는 정부가 주도적으로 조선업에 대한 구조조정을 진행하는 가운데 방사청이 제동을 거는 모양새다.