[시사뉴스 이동훈 기자] 이명박 전 대통령이 법정구속된 가운데 다스와 현대자동차로 특혜 의혹이 일고 있다.
서울중앙지법 박범석 영장전담 부장판사는 22일 이 전 대통령에 대해 특정범죄 가중처벌 등에 관한 법률 위반(뇌물) 등의 혐의로 구속영장을 발부했다.
혐의는 자동차시트납품업체인 다스를 포함한 110억 원대 뇌물과 350억 원의 비자금을 조성한 혐의이다.
‘다스’는 이명박 전 대통령의 맏형인 이상은 씨가 최대 주주로 있는 자동차 완성시트 제조업체이지만 최근 이명박 전 대통령이 실소유주라는 측근들의 폭로가 이어지고 있다.
수사가 급물살을 타면서 현대자동차 특혜 연루 의혹도 불거질 가능성도 고조되고 있다.
2008년 2월 ‘이명박 특검’은 다스의 설립경위 및 설립자금원에 대해 수사한 결과 “이상은이 현대차 정세영 회장의 도움으로 일본을 왕래하며 일본 후지기공과 기술제휴 계약을 체결하고...”라고 발표했다.
이상은 회장의 동생인 이상득 전 국회부의장도 인터뷰를 통해 “동생(이명박 대통령)이 형을 위해 정세영(당시 현대차) 회장에게 부탁해 대부기공이 안착할 수 있도록 약간의 도움을 준 것으로 안다”고 밝혔다.
다스 의혹이 시작된 2007년 서울 도곡동 땅 문제. 김재정(처남)·이상은(형)은 1985년 15억여원을 모아서 도곡동 땅 1000여평을 이명박 전 대통령이 대표로 재직하던 당시 현대건설 등한테 샀다가 10년 뒤인 1995년 포스코에 263억원을 받고 팔았다.
김재정ㆍ이상은 두 사람은 1987년에는 다스의 전신인 대부기공을 함께 설립했다. 대부기공은 생산시설 가동과 비슷한 시기인 1988년 7월부터 현대차에 시트를 공급했다. 이명박 전 대통령이 현대건설 대표이사로 있을 때였다.
다스의 현대자동차에 대한 매출액은 2009년 1695억4620만원으로 총매출액의 41%, 2008년에는 총매출의 45%(1905억9200만원)였다. 그러나 당시 업계는 현대차 관계사와 현대차 해외법인에 대한 매출까지 합치면 현대차에 대한 의존도는 80~90%에 이를 것으로 내다봤다.
이명박 전 대통령과 현대차의 관계는 이 전 대통령이 서울시장으로 재임하던 시절에도 이어졌다. 서울시는 2004년 도시계획 규정까지 바꿔 현대차 양재동 사옥을 증축할 수 있도록 해줬다.
대통령의 재임 시절에는 비자금 조성 및 횡령사건으로 징역형을 선고받은 정몽구 회장을 특별사면키도 했다.(2008년 8월15일)
최근 검찰은 삼성에 이어 현대자동차까지 이 전 대통령이 실소유한 ‘다스’의 미국 현지 소송비를 대납한 단서를 잡은 것으로 알려졌다.
