[시사뉴스 홍경의 기자] 타워크레인을 설치·해제하는 등록업체 노동자들이 무기한 파업에 들어간다. 타워크레인은 건설현장의 필수 장비이다. 파업에 돌입할 경우 전국 100여개 업체 올스톱으로 공사 현장에 차질은 불가피할 전망이다.
24일부터 타워크레인을 설치·해제하는 노동자들이 무기한 파업에 돌입한다. 이들은 안전사고를 부르는 무리한 작업 방식을 중단하고 정당한 노동 대가를 위해 불법하도급 문제를 즉각 시정해달라고 촉구했다.
전국타워크레인설·해체노동조합(노조)은 24일 서울 여의도 국회의사당역 앞에서 기자회견을 열고 "타워크레인을 단 하루만에 설치하는 나라는 전세계에 없다"며 "타워크레인 설·해체 사고가 일어날 때마다 대부분이 노동자의 작업 과실이나 실수로 발생한 사고라고 몰아가고 근본적 대책이 발표된 적은 단 한 번도 없다"고 주장했다.
고용노동부에 등록된 타워크레인 설치·해체 등록 업체 수는 4월 기준 125개다. 이중 대형크레인 설치·해체 업체수는 88개로, 352명의 타워크레인 설치·해체 노동자들이 근무하고 있다. 노조는 "2013년부터 41명의 타워크레인 설·해체 노동자들이 작업 중 사망했다"며 "10여년간 8.6명 중 1명의 사망사고가 일어난 것"이리고 강조했다.
그러면서 "외국에서는 수십년동안 사망사건이 한 건도 없다. 그들은 타워크레인 1대 설치에 일주일에서 때로는 열흘까지 걸린다고 한다. 하지만 (우리는) 1대 설치를 하루 만에 끝내야 하는 노동환경에 처해있다"고 덧붙였다.
노조는 업계의 불법 하도급 체제도 개선해야 한다고 주장했다. 이들은 "타워크레인 임대사들이 장비 임대만 하게 돼있지만 도급에 해당하는 타워크레인 설치·해체 불법하도급을 맡아 운영하고 있다"며 "타워크레인 설치·해체는 원청과 당사자가 직접 계약해야 한다. 정부는 타워크레인 설치·해체 업계의 불법하도급 문제를 즉각 시정해야 한다"고 말했다.
타워크레인 작업단가 현실화도 요청했다. 앞서 노조 측은 올해 타워크레인 102개 업체와 임금 단체 교섭을 진행해왔으나 대화가 결렬된 바 있다. 총파업 찬반투표에서는 92.1%의 찬성표가 나온 것으로 알려졌다.
한편 대형크레인 설치·해제에 근무하는 노동자들 중 95%는 노조 소속이다. 현장에서는 파업에 돌입할 경우, 신규 타워크레인 설치나 기존 타워크레인 해체가 불가해 공사 현장의 차질은 불가피할 것이라는 전망이 나온다.
