[시사뉴스 강성덕 기자> 국내에서 운행 중인 경유차량이 지난 3월 기준으로 사업용과 비사업용 모두 합쳐 927백만대를 넘었다. 비사업용은 861만9536대이며 사업용은 65만1857대로 나타났다. 비사업용의 경우 승용차가 전체 비사용의 58.1%인 501만4437대를 차지하면서 단연 수위를 차지했다. 휘발유 차량에 비해 연비도 좋고 기름값이 휘발유에 비해 저렴한 탓에 경유 차량이 급격하게 증가하고 있다. 최근 하이브리드 차량 등과 같은 보급이 늘어나는 추세이긴 하지만 특히 노후경유차량으로 인한 대기오염물질 증가가 국민적 관심으로 등장했다. 경유차에서 뿜어 내는 질소산화물로 인해 미세먼지가 생성되면서 수도권 미세먼지 배출량의 29%를 차지한다는 조사다. 18일 환경부는 내년부터 생산되는 경유차를 대상으로 질소산화물 정밀검사제를 실시한다고 밝혔다. 미세먼지 원인물질인 질소산화물을 감축시키기 위한 것으로 우선 수도권지역부터 시행할 계획이다. 환경부는 질소산화물 검사제도를 도입하기 위해 대기환경보전법 시행규칙 개정령을 이달 18일자로 시행한다. 이에 따라 2018년 1월1일 이후 제작된 중·소형 경유차는 2021년부터 자동차 종합검사를 받을때 매연검사외에 질소
[시사뉴스 강성덕 기자] 한국도로공사가 일자리를 늘리기는 커녕 고속도로 톨게이트 수납을 맡고 있는 직원 수천명을 감축할 수 밖에 없는 실정이 드러났다. 한국도로공사는 오는 2020년까지 '첨단 스마트톨링 시스템'을 구축할 계획이다. 이 시스템은 고속도로에 진·출입 하는 모든 차량을 정차없이 통행료를 납부하는 시스템으로 요금소에서의 지·정체를 해소하기 위한 것이다. 정체외에도 교통사고 예방, 예산 절감을 목적으로 추진되고 있는 사업이다. 이 시스템이 구축되면 수납업무를 맡고있는 톨게이트 요금소 직원이 필요없게 되는 문제가 대두된다. 도로공사는 이들에 대해 전환배치를 하겠다고 밝히고 있으나 아직 이렇다하게 구체적인 계획이 없는 상황이다. 17일 국회에서 열린 한국도로공사 및 교통안전공단 국정감사에서 신재상 한국도로공사 부사장(사장대행)은 “약 6,800여명의 톨게이트 수납직원이 도로공사 직원이라고 생각하느냐?”는 윤영일 의원의 질의에 “공사 직원이 아니라고 생각한다.”고 답변해 논란이 일고 있다. 신 부사장은 이같은 답변은 공사가 추진한다는 톨게이트 수납직원 고용안정화의 진실성에 의문이 생긴 것이다. 한편 공사측은 지난 2013년 2월 톨게이트 수납직원이 제기한
[시사뉴스 강성덕 기자] 박근혜 전 대통령이 맞아 더 유명해진 신데렐라 주사, 백옥·태반·감초·마늘주사 등의 주사제가 허가범위 외 사용시 공인된 효능·효과가 없는 것으로 나타났다. 미용·건강증진 목적 정맥주사제가 미용 및 피로 회복의 용도와 관련된 임상시험도 없다는 얘기다. 이 연구결과는 의약품의 안전성과 유효성 등의 평가 업무를 맡고 있는 한국보건의료연구원(NECA)이 박근혜 전 대통령의 재임기간인 2016년 보건복지부의 의뢰를 받아 수행한 것으로 국가공인기관이 내린 결론이다. 지난 4월에 완료된 '미용·건강증진 목적 정맥주사제 성분의 안전성 및 유효성'라는 제목의 이 연구는 5가지 주사의 주성분인 티옥트산, 글루타티온, 자하거추출물, 자하거가수분해물, 글리시리진, 푸르설티아민 등에 대해 국내·외 주요 문헌 데이터베이스 조사를 통해 이뤄졌다. 티옥트산(신데렐라주사 주성분)에 대해 '비만 환자 대상 체중 감소' 효과를 검증하기 위한 임상연구가 한 건 있었지만, 투여 전과 후의 체중에 유의한 차이가 나타나지 않았다. 미국 FDA는 2015년에 피부미백을 목적으로 정맥주사를 사용하는 것에 대해 잠재적으로 안전하지 않고 효과가 없다는 소비자 건강자료를 배포한 바있
[시사뉴스 강성덕 기자] 한강 등 상수원보호구역 자전거레저특구에서 푸드트럭 영업이 제한적으로 허용된다. 지자체·환경부의 엄격한 관리와 제한적 입지조건 하에 해당지역에서 거주민 등이 운영하는 푸드트럭을 허가한다는 내용이다. 환경부는 17일 상수원보호구역 관리와 주민생활 간 조화를 도모하는 ‘상수원관리규칙’ 개정안을 18일부터 40일 동안 입법예고한다고 밝혔다. 구체적인 관리·운영방안은 관할 환경청과 협의를 거쳐 지자체 조례로 정하도록 했다. 조례에는 영업자 의무, 허가취소 사유, 허용장소 선정 및 지자체 관리감독 방안 등 수질오염방지를 위한 내용들이 포함되어야 한다. 이를 통해, 지자체는 자전거레저특구 중에서도 주차장·공원·쉼터 등 먼저 개발·포장된 지역에 한정해 주민들이 최우선으로 푸드트럭을 운영토록 할 예정이다. 푸드트럭 영업자는 쓰레기 자체수거, 영업장소 주변 청소(반경 50m), 살균·소독·세척제 사용금지 등의 의무를 지켜야 하고, 관할 지자체는 1일 2회 이상 청소할 수 있는 관리인력을 배치해 엄격한 관리·감독을 실시할 예정이다. 지자체 관리와 별도로, 환경부도 환경관리가 잘 이뤄지는지 감독을 실시할 예정이다. 더불어, 그동안 주민불편을 유발했던 규
[시사뉴스 강성덕 기자] 토지면적 2만평이 넘는 추풍령 휴게소의 경우 장부가액이 약 13억원으로, 현재 17억원선에 거래되고 있는 반포 22평 아파트 매매가보다 쌌다. 하지만 공시지가(평당 64만 4천원)에서는 10배의 차이가 났다. 경부선 및 호남선 휴게소 49개소를 분석한 결과 총 73만평 토지의 장부가액이 총 2,200억원인 것에 비해 공시지가는 총 9,100억원으로 4.1배 차이가 벌어졌다. 한국도로공사의 보유자산 규모가 지나치게 낮게 평가돼 있다는 지적이다. 특히 금강휴게소의 경우 공시지가와 장부가액의 차이가 70배에 달해 왜곡 정도가 가장 심했다. 토지 면적만 약 1만평인 금강휴게소의 장부가액은 약 3억원으로 평당 31,000원이었으나, 공시지가는 약 211억원, 평당 211만원인 것으로 나타나 장부상 가격이 공시지가의 70분의 1에 불과했다. 뿐만 아니라 도로공사는 부채감축 노력의 일환으로 보유 자산 매각에 적극 나서면서 지나치게 낮은 가격에 팔기도 했다. 지난해 3월 3배 이상 낮은 가격으로 (구)본사 사옥부지를 매각한 것이 대표적”이라고 밝혔다. 국회 국토교통위원회 정동영 의원(국민의당)이 한국도로공사 제출 자료를 바탕으로 분석한 결과 "도로
[시사뉴스 정춘옥 기자] Mnet ‘슈퍼스타K7’에서 준우승을 차지하며 실력을 인정받은 ‘명품 보컬리스트’ 천단비가 ‘또 오해영’, ‘연애 말고 결혼’ 등에 참여한다. 로맨틱 코미디계의 새로운 역사를 쓴 ‘로코 장인’ 송현욱 PD의 신작 tvN ‘변혁의 사랑’의 첫 번째 OST 주자로 발탁됐다. 14일 토요일 밤 9시 첫 방송되는 tvN 새 토일드라마 ‘변혁의 사랑’(연출 송현욱 이종재, 극본 주현) 측은 가수 천단비가 가창자로 참여한 OST Part 1 ‘이상한 연애 사이’를 오는 15일 오후 6시에 발표한다고 전했다. ‘이상한 연애 사이’는 유쾌하고 밝은 신나는 멜로디와 브라스 사운드의 화려한 편곡이 어우러진 유쾌한 곡으로, 극중 변혁(최시원 분)과 백준(강소라 분)의 설레는 마음을 표현한 곡이다. 특히, 이번 OST는 ‘슈퍼스타K7’ 준우승자 출신이자 최근 tvN ‘수상한 가수’에 출연해 애절한 보이스와 폭발적인 가창력으로 판정단들에게 ‘마성의 보이스’라는 호평을 받은 ‘발라드 여신’ 천단비가 보컬로 참여했다. 이와 더불어, 드라마 ‘또 오해영’, ‘연애 말고 결혼’ 등의 OST로 강한 인상을 남긴 엄기엽 감독이 이번에도 ‘변혁의 사랑’의 음악감
[시사뉴스 강성덕 기자] 부동산임대업을 하는 사장님 236명 중 92%가 18세미만의 미성년자로 나타났다. 강남에서 부동산임대업을 하는 만5세의 A는 한달 소득이 3천342만원이다. 연봉으로 따지면 4억원에 이르는 고소득자다. 서울 중구에서 부동상임대업자로 등록돼 있는 올해 10세인 B는 월 소득 1천287만원 연봉 1억5천만원이 넘는다. 같은지역 같은 업종의 C는 이제 초등학교에 입학할 나이인 8세에 한달 소득 1천255만원을 받고 있다. 한편 건강보험공단에 아르바이트로 등록된 만 15세에서 17세까지의 청소년들의 월평균 소득은 각각 99만4천454원, 73만127원, 98만2천560원인 것으로 나타났다. 같은 연령대 사업장 대표자의 월 평균소득은 각각 297만 5천423원, 352만 6천429원, 366만 2천584원으로 최대 5배가 많았다. 국민건강보험공단의 직장가입자 부과액 자료를 분석한 결과 올해 8월 기준 18세 미만 직장가입자는 총 6244명으로 이중 236명이 사업자대표로 확인됐다. 2개 이상의 사업장을 갖고 있는 미성년자도 6명이나 된다. 이들이 대표로 등록된 업종은 대부분 부동산임대업으로 92%인 217명이다. 이중 36%인 85명은 강남
[시사뉴스 강성덕 기자] 경기 판교테크노밸리와 같은 기업지원융복합센터 10곳이 조성되면 생산유발효과 1조9290억원과 고용유발효과 12119명이 가능할 것이라는 주장이다. 이는 한국토지주택공사(LH공사) 자료 분석에 따른 것으로 판교모델을 전국적 성장엔진으로 확대하자는 복안이다. 대상지역으로는 인천-대구-남양주-울산-경산-대전-순천-김해-천안-청주 10곳을 후보군으로 했다. 광역 단위보다는 중소기업들이 밀집해 있는 지역을 우선적으로 안배한 셈이다. 이번 예측분석 자료에 따르면 인천은 1175억원을 들여 생산유발 2523억원 부가가치 777억원 고용유발 1585명 취업유발 1179명으로 가능하다고 분석했다. 대구는 890억원을 투자하면 2518억원의 생산유발효과를 얻을 수 있는 것으로 내다봤다. 부가가치는 772억원 고용유발 1582명 등 인천에 비해 75.7%의 투자로 비슷한 효과를 낼수 있다고 판단했다. 남양주에 783억원으로 기업지원융복합센터를 설치하면 생산유발 1701억원 부가가치 521억원 고용유발 1069명까지 가능하다고 했다. 경산은 651억원을 투자해 1511억원의 생산유발과 463억원의 부가가치 최대 949명까지 고용유발 효과를 얻어낼수 있다
[시사뉴스 강성덕 기자] 폐기물관리법에 따라 사업장이나 건설현장에서 발생된 각종 폐기물의 적정처리를 위한 올바로시스템이 '허당'이라는 지적을 받았다. 올해만도 구축운영 대행사업비를 31억원이나 받아 운영중인 올바로시스템이 작년 한해 잘못된 정보가 68만9천건이나 입력됐지만 운영주체인 한국환경공단은 속수무책이다. 올바로시스템은 폐기물의 배출-운반 및 처리과정을 전자정보로 추적하기 위한 전자정보처리프로그램이다. 한국환경공단은 2000년 환경부로부터 위탁을 받아 2001년 9월 시스템을 구축한 후 시범운영에 나섰다. 한해 운영비만도 인건비 약 14억6천만원과 물품비 15억5천만원 등 31억원이 소요된다. 폐기물을 배출처로부터 인계해 중간처리시설이나 최종처리시설로 처리하는 과정에서의 실태가 맞는지 들여다 볼 수 있는 구조다. 그 내용이 불일치하면 환경공단은 업체 사용자에게 오류정보를 알리고 3일 안에 수정이 안될 경우 지방자치단체나 지방환경청에 통보해야 한다. 이를 통해 지자체로 하여금 증빙자료 제출 요구와 조사, 과태료를 부과할 수 있도록 했다. 지자체도 문제가 있기는 마찬가지. 지난해 기준 올바로시스템에 접속하는 ID가 발급된 지자체 309곳 중 1개월 이상(최
사진은 당시 주민을 대상으로 시행했던 초점집단 면접조사 장면. [시사뉴스 강성덕 기자] 전국의 평균 사망률보다 산업단지 인근의 주민 초과 사망률이 8%에 이른다는 연구보고다. 산업단지가 있는 도시의 연간 사망자가 23129명으로 나타났고 이중 1861명이 산단에서 배출되는 유해물질로 인해 추가적인 사망에 이른다는 것이다. 이러한 연구보고서는 환경부 국립환경과학원이 2016년 '국가산단지역 주민 환경오염 노출 및 건강영향 감시사업 종합평가'를 실시해 올 2월 만든 보고서에서 밝혀졌다. 이로 인한 진단비 부담도 높게 조사됐다. 산단이 위치한 주민들은 연간 1453억원의 진료비를 추가 부담하는 것으로 추정했다. 연평균 11.7%를 더 부담했다. 특히 호흡기계 질환으로 인한 진료비가 780억원으로 가장 높았다. 심혈관계 질환은 550억원, 피부질환은 120억원이 추가되고 있다는 분석이다. 조사대상인 7개 산단 중 6개지역의 사망률이 전국보다 더 높았다. 사망률이 가장 높은 곳은 포항으로 전국 평균에 비해 1.37% 높았고 여수가 그 뒤를 이어 1.22%로 나타났다. 울산은 1.18%, 청주 1.16%, 대산과 광양은 각 1.08%씩 사망율이 더 높았다. 시화·반월의
렉카 바로 뒤에서 주행하며 찍은 영상인데 번호판이 전혀 보이지 않는다. [시사뉴스 강성덕 기자] 지난달 하순경, 영동대교 북단 강변북로에서 역주행을 하는 렉카로 인해 운전자들이 기겁을 했다. 사고난 차량을 견인하기 위한 것으로 보이는 렉카는 긴급사이렌을 울리면서 맞은편에서 오는 차량을 피하기 위해 차선을 순간 이동하는 모습은 마치 목숨을 내건 듯 했다. 저렇게 무법운전하면 운전자들의 블랙박스나 CCTV로 인해 처벌받을텐데... 하는 생각은 기우였다. 문제의 렉카는 번호판을 찾을 수가 없기 때문이다. 고속도로에서 역주행까지 하는 렉카의 무법·난폭운전이 가능한 이유는 무엇일까? 국회 국토교통위원회 이원욱 의원(더민주)이 이 문제에 대한 해답을 내놨다. "렉카(wreck car)는 번호판 위치에 대한 규정이 없다"고 했다. 일반 자동차는 자동차관리법 시행규칙에 번호판 위치에 대한 규정이 명확하다. 차량 중심선에 좌우가 대칭이 되도록 하거나 앞뒤에서 볼 때 다른 장치 등에 의해 번호판이 가리워지지 않아야 한다고 명시돼 있다. 그러나 렉카는 자동차의 구조 및 성능상의 이유로 예외다. 이 때문에 리프트 안쪽으로 깊숙이 번호판을 숨겨(?) 놓아도 위법이 아닌 상황이다.
[시사뉴스 강성덕 기자] 11일부터 부산에서 열리는 한·중·일 전문가 회의에서 해당 국가의 미세먼지 관측 및 지역 간 상호 영향 분석 등 4단계 연구결과를 종합한 종합평가보고서(Assessment Report)에 대한 논의가 이뤄진다. 환경부 국립환경과학원은 11~13일 부산 해운대호텔에서 '제20차 동북아 장거리이동 대기오염물질 한·중·일 3국 전문가 회의’를 개최한다고 밝혔다. 이번 회의는 환경부와 국립환경과학원 관계자 23명과 중국 환경보호부 9명, 일본 환경성에서 6명 등 40여명이 참석한다. 전문가회의는 동북이 장거리이동 대기오염 개선을 위한 공동연구결과를 공유하고 앞으로의 추진 방안도 논의할 계획이다. 1995년 우리나라 제안으로 시작된 한·중·일 전문가회의는 2000년부터 장거리이동 대기오염물질 공동조사를 시작했다. 1단계인(2000년～2004년)에서는 대기 모델링 시스템 구축 등 공동 연구 기반 마련이라는 연구를 공유했다. 2-3단계(2005년～2007년, 2008년～2012년) 황산화물, 질소산화물에 대한 배출원-수용지 관계 분석 연구, 4단계(2013년～2017년) 미세먼지의 국가 간 상호 영향평가 등의 공동 연구를 수행했다. 전문가 회의
[시사뉴스 강성덕 기자] 지난달 28일 부산항 감만부두에서 최초로 발견된 외래종 붉은불개미에 대한 예찰조사 및 추가적인 유입방지에 정부가 나섰다. 붉은불개미는 몸길이가 3~6mm의 적갈색을 띄며 몸 속에 강한 독성 물질을 가지고 있으며 매우 공격적인 성향을 가지고 있는 것으로 알려졌다. 독개미의 침에 찔리면 심한 통증과 가려움증이 나타나게 되고 증세가 위중할 경우 현기증과 호흡곤란 등의 과민성 쇼크 증상도 나타난다고 한다. 붉은불개미는 원래 남미 중부지역이 원산지로 아마존 밀림에서는 그다지 위협적인 존재가 아니었으나 선박을 통해 북미 대륙에 상륙 후 매년 미국 산업에 엄청난 경제적 손실을 안기는 유해 외래종으로 변신했다. 불개미는 전자제품이나 전선의 온기를 좋아해 화재의 원인이 되기도 한다. 이런 피해 때문에 붉은 불개미는 세계자연보호연맹이 지정한 세계 100대 악성 침입외래종으로 지정됐다. 북미 대륙에서는 한 해 평균 8만명 이상이 이 불개미에 쏘여 100여명이 사망해 '살인개미'로 불리고 있다. 정부는 사람과 동식물에게 해를 끼칠 수 있는 불개미 유입에 대해 10일 현재까지 부산항 감만부두(배후지역 포함)를 포함한 전국 34개 주요 항만 등을 조사한 결과
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UPDATE: 2026년 04월 23일 14시 09분
