전체기사

2025.10.09 (목)

  • 맑음동두천 25.8℃
  • 구름조금강릉 27.3℃
  • 맑음서울 26.6℃
  • 구름많음대전 25.0℃
  • 흐림대구 22.6℃
  • 흐림울산 23.8℃
  • 구름많음광주 24.8℃
  • 흐림부산 27.2℃
  • 구름조금고창 25.2℃
  • 제주 24.5℃
  • 맑음강화 25.7℃
  • 구름많음보은 24.4℃
  • 구름많음금산 25.9℃
  • 구름많음강진군 26.3℃
  • 흐림경주시 22.1℃
  • 구름많음거제 25.3℃
기상청 제공

지역네트워크

울산항 컨테이너 하역 트랜스퍼크레인 친환경 전환 완료 눈앞

URL복사

 

[시사뉴스 정윤철 기자] 울산항만공사(사장 김재균, 이하 ʻUPAʼ)는 울산항의 트랜스퍼크레인(이하 ʻTCʼ) 배출가스저감장치 부착을 위해 해양수산부·UNCT(주)와 공동으로 사업에 착수했다고 19일 밝혔다.

 

TC는 부두에서 컨테이너 하역에 사용되는 항만 하역장비를 말한다.

 

이번 사업을 통해 울산항에서 운영되고 있는 경유 TC 2대에 배출가스저감장치 부착이 완료되면, 울산항에서 운영되는 TC는 동력원의 전기 전환, 배출가스저감장치 부착 등을 통해 100% 친환경 장비로 전환된다.

 

공인기관의 시험 결과에 따르면 배출가스저감장치 부착을 통해 경유 TC에서 배출되는 미세먼지와 질소산화물을 80% 이상 저감할 수 있으며, 일산화탄소와 탄화수소 저감에도 상당한 효과가 있는 것으로 나타났다.

 

이번 사업은 울산항 대기오염물질 저감을 위해 UPA와 해양수산부에서 각각 총 사업비의 45%씩 지원하고, 운영사인 UNCT(주)에서 10%를 자부담하여 사업을 시행한다.

 

UPA 김재균 사장은 “이번 사업은 항만 대기질 개선을 위해 민·관·공이 협력했다는 점에서 큰 의의가 있다”며 “향후에도 유관기관과 적극적인 상호협력을 통해 친환경 울산항을 조성하기 위해 노력하겠다”고 밝혔다.

 


Ulsan Port Authority (CEO Kim Jae-kyun, UPA) announced on the 19th that it has launched a project jointly with the Ministry of Oceans and Fisheries and UNCT Co., Ltd. to attach a transfer crane (TC) emission reduction device at Ulsan Port.

 

TC refers to port unloading equipment used for unloading containers at docks.

 

Through this project, when the attachment of emission reduction devices to two diesel TCs operated at Ulsan Port is completed, TCs operated at Ulsan Port will be converted to 100% eco-friendly equipment by converting electricity from power sources and attaching emission reduction devices.

 

According to the results of tests by authorized agencies, fine dust and nitrogen oxides emitted from diesel TC can be reduced by more than 80%, and carbon monoxide and hydrocarbon reduction are also significantly effective.

 

In order to reduce air pollutants in Ulsan Port, the UPA and the Ministry of Maritime Affairs and Fisheries will support 45% of the total project cost, respectively, and the operator UNCT will pay 10% of the project.

 

UPA President Kim Jae-kyun said, "This project is very meaningful in that the public, government, and public cooperation have worked together to improve port air quality," adding, "We will continue to make efforts to create an eco-friendly Ulsan port through active mutual cooperation with related agencies."

저작권자 Ⓒ시사뉴스
제보가 세상을 바꿉니다.
sisa3228@hanmail.net





커버&이슈

더보기

정치

더보기

경제

더보기

사회

더보기
연휴 엿새째 서울 방향 정체 집중…부산→서울 8시간20분
[시사뉴스 홍경의 기자] 추석 연휴 엿새째이자 대체공휴일인 8일은 귀경·나들이 차량이 몰리면서 서울 방향 고속도로 곳곳에서 정체가 심할 것으로 보인다. 한국도로공사에 따르면 이날 전국 고속도로 교통량은 546만대로, 수도권에서 지방으로 이동하는 차량은 33만대, 지방에서 수도권으로 진입하는 차량은 32만대로 각각 집계됐다. 서울 방향은 오전 7~8시 정체가 시작돼 오후 5~6시 절정에 이를 것으로 전망되며, 다음 날 오전 1~2시 정체가 완화할 것으로 보인다. 지방 방향은 오전 9~10시부터 막히기 시작해 낮 12시와 오후 1시 사이 가장 혼잡하고 오후 7~8시 정체가 해소될 것으로 예측된다. 특히 서울 방향 오후 5시께 가장 혼잡할 것으로 전망되며, 영동고속도로와 서해고속도로가 가장 붐비겠다. 오전 9시15분 기준 경부고속도로는 서울 방향 북천안부근~북천안 1㎞ 구간에서 막히고 있다. 부산 방향은 망향휴게소부근~천안부근 3㎞ 구간이 정체다. 서울양양고속도로는 양양 방향 ▲강일~남양주요금소 7㎞ ▲화도분기점부근~서종부근 2㎞에서 차량 행렬이 해소되지 못하고 있다. 서해안고속도로는 서울 방향 군산~통서천분기점 7㎞에서 차량이 가다 서기를 반복하고 있다. 오전

문화

더보기

오피니언

더보기
【박성태 칼럼】 디지털 약자들의 정보격차 어떻게 해소할 것인가
스마트폰 하나만 있으면 은행 업무부터 병원 예약, 대중교통 이용, 행정 서비스까지 해결되는 시대다. 그러나 이 편리함은 상대적으로 디지털 정보활용 취약계층에게는 새로운 장벽이 되곤 한다. 각종 기관의 창구 업무는 줄어들고 키오스크 등 디지털 기기만 늘어나고 있다. 디지털 전환은 이제 선택이 아닌 생존의 문제다. 전자정부, 모바일뱅킹, 온라인쇼핑, 스마트농업 등 대부분의 사회·경제 활동이 디지털을 기반으로 이뤄지는 시대다. 하지만 모두가 그 혜택을 고루 누리고 있는 것은 아니다. 노인뿐 아니라, 전업주부, 저학력자, 농촌 거주자, 장애인 등 이른바 ‘디지털 정보취약계층’은 여전히 정보 불평등의 사각지대에 놓여 있다. 이러한 정보격차는 단순한 ‘기술 접근’의 문제가 아니다. 기기 사용 능력의 부족, 낮은 디지털 문해력, 인프라 격차, 생활환경의 한계 등이 복합적으로 작용한다. 정보에 대한 접근 권한과 활용 능력이 결여되면 일상적인 서비스 이용은 물론, 경제 활동, 교육 기회, 복지 접근까지 제한받는다. 디지털 기술이 사회를 더 평등하게 만들기는커녕, 오히려 기존의 격차를 심화시키는 역설적 결과가 나타나고 있는 것이다. 특히, 지방의 중장년층 여성이나 농민, 저학