[시사뉴스 김정호 기자] 북한의 무인항공기에 국산 부품이 사용된 것으로 확인됐다. 또 각종 부품의 이름과 회사명, 시리얼 넘버 등이 고의로 지워져 있었다. 출처확인을 막기 위한 조치로 분석된다.
11일 군 관계자는 지난달 24일 이후 발견된 북한 무인기 3대에 대한 중간조사에 대해 이같이 설명했다.
군 관계자는 무인기를 북한산으로 추정한 근거에 대해 “소형무인기 이동 촬영 경로가 군사시설이 밀집된 곳의 상공이었다”며 “색깔은 2012년 공개한 무인기와 비슷한데 국내에 등록되지 않은 지문이 6개였다”고 말했다.
이어 “낙하산, 엔진, 지워진 넘버 등등 무인기를 직접 보면 군용이라는 게 확연해 진다”며“특정 집단이 날렸구나하는 판단이 든다”고 말했다.
실물을 보면 군용이라는 것을 금세 알 수 있다면서 최초 발견 당시 지역합동조사팀에서 왜 몰랐는지에 대해서는 “하나만 가지고는 모르겠지만 3개를 모아놓으니 군용인지 곧바로 알겠더라”고 말했다.
그러면서 “제품에 붙어있는 부품이 많은데 각종 이름, 회사명과 시리얼 넘버 등을 고의로 지웠다”며 “이게 있으면 출처가 확인되기 때문에 일부러 지운 것 같다”고 설명했다.
국산 부품이 나왔는지에 대해서는“예민한 부분이라 공개하기 어렵다”면서도“한국 것으로는 상용 부품이 있었다”고 답했다.
또한 “무인기 속 부품이 미국, 중국, 일본, 체코 등 여러 나라 제품이 함께 사용됐다. 정밀 분석이 필요하다고 한다”며 “과학적 근거 확인을 위해 국방과학연구소(ADD의) 무인항공기(UAV) 사업팀장을 주축으로 민간 전문가가 참여하는 과학수사 전담팀을 만들기로 했다”고 말했다.
파주에 추락한 무인기에 대해서는“연료량, 사진촬영 속도 등을 감안하면 항속거리가 200㎞다. 주변국에서 발진하기엔 항속거리가 짧다”면서 “(그렇기 때문에) 북한서 발진한 것이라고 볼 수밖에 없다. 직접 보면 민간용이 아니라는 걸 한눈에 알 수 있다”고 설명했다.
군은 11일부터 무인기의 기술적 분석에 본격적으로 돌입했다. 내부 부품 중 반도체에 들어있는 것들에 대해 정밀조사를 벌이기 시작한 것이다. 특히 무인기의 항적을 확실하게 알 수 있는 결정적 증거(스모킹 건)인 GPS 분석에 사활을 걸고 있다. 이것이 분석되면 어디에서 발진했는지 정확하게 알아낼 수 있다.
ADD와 민간 전문가가 참여하는 전담팀에서 북 무인기의 GPS 분석을 하게 되는데, 미국 등 외국 전문가들도 참여하게 된다. 다만 GPS분석에는 시간이 좀 더 걸릴 것으로 보인다.
군 관계자는 “GPS는 일단 OS가 우리랑 다를 수 있고 잘못 만지면 데이터가 삭제될 위험이 있어서 시간이 걸린다”고 말했다.
이 관계자는“CPU등 내장 데이터분석이 매우 중요하다. 이를 통해 비행경로 검증이 가능하다. 이런 것들을 민간 전문가들이 규명해야 할 점이다”며 “부품과 관련된 국가와의 협조도 중요하다”고 말했다.
북한 무인기의 외국 수출과 테러에 활용될 소지가 있어 우방국간 협조 강화 필요성도 제기했다.
군 관계자는“북한이 무인기를 만들어 외국에 수출할 가능성이 높다. 그렇게 되면 테러 등에 쓰일 수 있다”며 “우방국들이 협조해서 북한이 외국에 수출해 테러 등에 쓰이지 않도록 해야 한다”고 말했다.
국방부 관계자는“무인기가 북한 소행으로 명확히 정리되면 강한 경고와 실질적 대응조치가 있을 것”이라며 “군사정전위를 포함해 국제 공조 등으로 강력히 대응할 것”이라고 말했다.
