[시사뉴스 김정호 기자] 민주노총 공공운수노조연맹 서울도시철도노동조합(도시철도노조)은 22일 잇단 기관사 자살과 관련해 “기관사의 죽음을 방치한 서울시는 책임자 처벌과 대책 마련에 나서야 한다”고 촉구했다.
도시철도노조는 이날 오전 서울 중구 서울시청 앞에서 ‘서울도시철도 기관사의 연이은 자살에 대한 책임자 처벌과 대책마련을 위한 기자회견’을 열고“서울시는 기관사들의 절규를 무시한 채 책임자 처벌과 서울도시철도공사의 인적 쇄신에 대한 요구를 외면하고 있다”며 이 같이 주장했다.
이들은 “기관사들의 연이은 자살에 대한 원인진단과 대책마련을 위해 구성된 서울시 산하 최적근무위원회는 지하철 노동자의 건강과 근무환경과 관련해 권고사항을 제시했다”며“그러나 박원순 시장은 전문가들의 권고를 무시하고 있다”고 지적했다.
이들은 또 “도시철도공사는 만성적인 죽음의 사업장이 됐다”며 “지난 1년간 자살을 떠올린 '자살사고군' 기관사는 33명에 이르고 일반인에 비해 5.6배 높은 외상 후 스트레스 장애 유병률을 보이고 있다”고 목소리를 높였다.
이어 “도시철도의 강압적인 조직문화와 관리자들의 행패가 기관사 자살의 주요 원인”이라며 “기관사 3명의 잇따른 죽음 앞에서도 서울도시철도공사 김기춘 사장 등의 태도는 조금도 변하지 않고 있다”고 비판했다.
이상무 공공운수노조연맹 위원장은 “천만 서울 시민의 발이 되어 일하고 있는 승무노동자들은 아파도 아프다고 이야기할 수조차 없다”며 “책임자 처벌과 제도 개선 없이는 도시철도 노동자들의 죽음을 막을 수 없고 누구라도 아플 때 제대로 치료 받을 수 없을 것”이라고 지적했다.
이에 대해 서울도시철도공사 관계자는“시울시는 기관사의 정신건강 문제가 시민 안전과 직결되는 등 그 중요성을 인식하고 노사 및 관계 전문가들이 참여하는 ‘서울시 지하철 최적근무위원회’를 설치해 최종 권고안을 마련 중에 있다”고 밝혔다.
그는 이어 “향후 권고안 확정시 공사는 권고안의 취지와 대내외 경영환경을 고려한 실현 가능성 등을 종합적으로 검토해 합리적인 추진계획을 수립할 계획”이라고 덧붙였다.
한편 앞서 지난 18일 오전 서울 도시철도공사 기관사 정모(43)씨가 경기 양주시 자신의 집에서 스스로 목숨을 끊는 등 올해에만 3명의 기관사가 자살했다.
