송영길 인천시장의 시정 방침인 ‘경제 수도 인천’ 실현을 위한 시 조직이 개편되며 수산과에서 관장하던 업무 중 일부를 다른 부서로 이관하는 방안이 검토되고 있어 논란이 되고 있다.
인천시는 지난 16일 시 행정기구 설치 조례 일부를 개정, 기존 시 항만공항물류국의 기능을 확대, ‘경제수도추진본부’로 명칭을 변경했다.
이에따라 시 항만공항물류국 산하 항만공학정책·항만공항시설과는 신설된 경제수도추진본부로 옮겨진다.
또 기존 시 경제통상국 산하 에너지정책과와 과학기술과는 통·폐합돼 신성장동력과로 합쳐지고 시 항만공한물류국 산하 해양수산과는 이곳에서 둥지를 튼다.
이 과정에서 해양수산과내 해양환경업무가 환경녹지국 물관리과로 이관을 검토 중 인 것으로 알려지며 부서 간에 업무관장을 놓고 논란을 빚고 있다.
시는 지난 2007년 바다와 관련된 해양환경업무를 효율적으로 처리키 위해 해양보전팀을 환경녹지국 물관리과에서 해양수산과로 이관했다.
해양보전팀은 해양수산과로 자리를 옮긴 뒤 해양환경보전시책을 위해 ▲ 바다쓰레기 처리 ▲ 갯벌보전대책추진 ▲ 바다 청소선박 2척을 운용해 왔다.
현재 운용중인 3척의 관공선(어업지도선 1척, 청소선 2척)과 기능직(18명) 직원들의 상호 보직 교체 등 효율적인 관리와 바다와 어선과 어민의 조합을 합리적으로 관리·지원키 위해 해양업무를 잘 아는 부서가 담당하는 것이 타당하다는 것.
특히 해양보전업무는 해양생태계 보전 등으로 수산자원 보전과 같은 개념이며 바다쓰레기 수거는 어장청소, 폐어구 수거 등 어업인의 생존권과 관련돼 해양수산과에서 관장해야 된다는 주장이다.
이에 반해 환경녹지국은 환경의 질을 높이기 위해 통합적인 환경 정책의 필요성과 환경업무가 이원화돼 업무의 효율성이 떨어지고 예산 낭비가 우려된다고 말했다.
