[시사뉴스 김미현 기자] 전국민주노동조합총연맹(민주노총) 화물연대 소속 광주·전남 운수노동자들이 안전운임제 일몰제 폐지 등 요구가 수용될 때까지 총력 투쟁을 다짐했다.
민주노총 공공운수노조 화물연대 광주지부는 24일 오전 10시 광주 광산구 하남산업단지 6번로 일대에서 총파업 출정식을 열었다. 조합원 500여 명(주최 측 추산)이 출정식에 참가했다.
참석 조합원들은 '총파업 투쟁승리!' 안전운임 일몰제 폐지! 차종, 품목 확대!' 등이 적힌 손팻말을 들고 결의를 다졌다. 이어 진곡차고지까지 행진한다. 광주에서는 전체 조합원 1500여 명 대부분이 파업에 참여할 것으로 점쳐진다.
화물연대 전남지부 조합원 500여 명도 이날 광양항 허치슨 터미널 앞에 모여 출정식을 열고 총파업 승리를 다짐했다. 컨테이너 항만 부두 각 터미널 출입구 주변에 화물차 1000대를 줄줄이 세워 물류 운송을 봉쇄하고 있다.
전남에서는 탱크로리·벌크 차량 800여 대, 컨테이너 차량 600여 대, 철강 운송차 400여 대 등 총 1900대 가량이 파업에 참여할 것으로 보인다.
화물연대는 결의문을 통해 "지난 6월 총파업을 통해 안전운임제가 유가 폭등으로부터 화물 노동자 생존을 보호하고 도로 위 안전을 지키기 위해 꼭 필요한 제도라는 사회적 합의를 만들어냈다"며 "국토교통부는 안전운임제 지속 추진, 품목 확대 논의를 약속해놓고 합의를 내팽개쳤다"고 주장했다.
이어 "정부는 일몰제 연장만 고려할 수 있고 품목 확대는 절대 안 된다는 입장을 밝히고 있다. 손 놓고 있던 정부·여당은 총파업이 현실화되자 황급히 컨테이너·시멘트 품목 만의 3년 연장을 발표해 '화물노동자 갈라치기'를 시도했다"며 "무책임한 정부 여당을 더 이상 눈뜨고 지켜볼 수가 없다"며 무기한 투쟁을 결의했다.
화물연대는 줄곧 안전운임제 일몰제 전면 폐지·확대를 주장하고 있다.
안전운임제는 과로·과속 등을 막기 위해 화물 노동자에게 최소한의 운송료를 보장하고, 그보다 적은 돈을 주는 화주에게 과태료를 부과하는 제도다. 지난 2020년 3년 일몰제로 도입돼 다음 달 31일 종료를 앞두고 있다.
정부·여당의 '안전운임제 3년 연장안'에 대해 화물연대는 "악법"이라고 반발, 이날 오전 0시부터 총파업을 강행했다.
올해 6월 7일부터 8일간 벌인 총파업 이후 5개월여 만에 다시 운송 거부에 나섰다.
한편 정부는 법과 원칙에 따라 엄정 대응하겠다는 입장이다. 경찰은 운송 방해, 차로 점거, 운송기사·경찰관 폭행, 차량 손괴 등 불법 행위가 확인될 경우 현장에서 검거하고 사법 처리한다.
