인천검단신도시에 오는 2015년까지 인천지하철 1, 2호선과 도로 9개 노선이 신설 또는 확장된다.
15일 국토해양부에 따르면 검단신도시를 대중교총 중심도시로 건설하기 위해 오는 2015년까지 인천지하철 1호선 연장선 계양~신도시(10.9㎞) 구간과 2호선 완정사거리~신도시(3.1㎞) 구간을 완공할 계획이다.
또 대곡동과 행주대교를 잇는 도로 9개 노선(60.7㎞)을 신설 또는 확장할 예정이다.
국토부는 이날 제66회 대도시권 광역교통위원회를 열고 이같은 내용으로 하는 ‘광영교통개선대책’을 심의해 발표했다.
친환경 대중교통 중심도시 건설을 위해 오는 2015년까지 인천도시철도 1·2호선을 신도시까지 연장하고, 환승역은 업무·상업·문화 기능이 어우러진 환승센터로 개발하는 한편, 대중교통의 연계성을 높이기 위해 철도역 인근 등에 자전거 도로망(130㎞)을 건설한다.
서울과의 원활한 접근을 위해 대곡동~국도39호선간 도로(10.2㎞, 6차로 3068억원)를 건설하고, 서울시내 간선 도로의 지·정체 완화를 위해 강변북로 확장사업(성산대교~반포대교, 11.9㎞, 8→12차로)과 월드컵대교 신설사업(2.0㎞, 6차로)에 대해 사업시행자(인천시, 인천도시개발공사, 한국토지주택공사)가 516억원을 부담한다.
또 인천방면으로 원활한 중·장거리 통행을 위해 원당~장수간 도로(20.7㎞) 건설을 위한 용지비 1279억원을 부담하고, 인천국제공항고속도로를 이용하기 위한 접속도로(1.33㎞) 신설도 추진된다.
이와 함께 검단, 양촌 등 배후산업단지의 접근성 향상을 위해 총 3828억원을 투입해 신도시내 드림파크로(쓰레기 수송도로)의 외부 이전 등 총 6개 노선(14.6㎞)을 건설, 주변 도로망을 체계적으로 정비한다.
아울러 주요 간선도로의 소통능력을 극대화하기 위해 총 2494억원을 투입해 대곡동-국도39호선간 도로, 드림파크로 대체도로, 행주대교 남단 등 주요 교차로를 입체화한다.
검단신도시는 우선 1지구에 대해 이달 중 실시계획 승인을 완료하고, 2010년 하반기에 착공, 2015년 입주할 계획임에 따라, 주변 광역교통시설을 2015년까지 완료해 입주민의 교통편의를 제공할 계획이다.
검단신도시는 1810만9000㎡(1지구 1118만㎡, 2지구 6929만㎡)에 총 9만2000가구, 인구 23만명을 수용할 계획으로 총사업비 약 14조원을 투입해 오는 2016년 사업을 완료할 계획이다.
한편 사업시생을 맡은 인천시와 인천도시개발공사, 한국주택토지공사는 원활한 사업 추진 위해 현재 토지보상계획을 수립중에 있다.
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