[시사뉴스 강민재 기자] 인천공항공사가 설립한 자율형 사립 고등학교(이하 ‘자사고’)인 하늘고등학교(이하 ‘하늘고’)에 인천공항공사 자녀와 공항근무 공무원의 자녀 및 대형항공사 직원 자녀들이 ‘특혜성 입학’을 하고 있다는 주장이 제기됐다.

더불어민주당 이원욱 의원(국회 국토교통위원회, 경기 화성을)은 31일 보도자료를 통해, 하늘고의 최근 3년간 <인천공항종사자전형> 경쟁률이 거의 1대 1 수준이라 며 이같이 밝혔다.

하늘고는 인천공항공사가 600억원 가량을 들여 공항 근처 영종도에 세운 자사고로, 개교 후 대입원년(2014)부터 서울대 합격자 7명을 배출하였고 3년차인 작년에는 무려 15명을 합격시켜 특목고인 인천국제고(11명)를 제치고 인천지역 1위(전체 자사고 중 7위)를 기록하는 등 최근 인기가 치솟고 있는 정상급 자사고이다.

하늘고는 최근 3년간 총 225명의 정원 중 100명을 <인천공항종사자전형>으로 별도로 뽑았다. <인천공항종사자전형>은 △부모 중 1인이 원서접수 시작일 180일 전부터 인천공항에서 근무하고, △자녀(학생)는 <인천공항 인근지역>에 주민등록이 되어 있으면서 해당 지역 소재 중학교에서 2학년 1학기 시작일로부터 계속 재학하면 지원 자격이 부여된다.

<인천공항종사자전형>은 A전형과 B전형으로 구분되는데, 먼저 A전형은 공항 인근지역에 거주하는 인천공항 종사자 자녀를 대상으로 하며, 여기에는 인천공항공사 직원 외에 인천공항에 파견 나온 타 부처 공무원들도 포함된다. A전형으로는 매년 80명이 선발됐다. B전형은 인천공항종사자 자녀 중 한진(대한항공) 및 금호아시아나그룹(아시아나항공) 및 협력사 직원의 자녀를 대상으로 한다. B전형으로는 매년 20명을 선발하고 있다.

문제는 이 <인천공항종사자전형>이 경쟁률이 거의 없는, ‘지원만 하면 입학이 가능한 수준’이라는 것이다. 최근 3년간 입학경쟁률을 보면 2014학년도에 0.60대 1, 2015학년도에 1.05대 1, 2016년학년도에 1.04대 1이었다. 현재 진행 중인 2017학년도 전형에서는 A전형이 10명 축소되어 총 90명(A+B)을 선발할 예정이나, 그럼에도 전체 정원(225명)에서 차지하는 비율은 40%에 달한다.

문제는 하늘고의 전국적 인기와 명성이 날이 갈수록 높아지고 있다는 것이다. 매년 단 20명만을 선발하는 <전국 전형>은 2014학년도에는 3.55대 1에 그쳤지만, 2015학년도에는 8.90대 1로, 2016학년도에는 무려 11.85대 1로 폭증했다.

인천지역을 대상으로 하는 <인천지역 전형>은 20명을 선발하는데, 2015학년도에 9.05대 1, 2016학년도에도 5.52대 1을 기록하는 등 인기가 높다. 인천지역 중에서도 공항 인근지역을 대상으로 하는 <지역주민 전형(40명)> 역시 2015학년도는 1.38대 1이었으나 2016학년도에는 1.98대 1까지 치솟았다.

올해(2017학년도)에는 전국 전형과 인천지역 전형이 각각 5명 늘어 25명씩으로 확대됐으나, 전형당 인원은 전체 정원의 1/9에 불과한 상황이다.

인천공항공사(이하 ‘공사’)는 하늘고를 위해 학교 설립 이후에도 매년 막대한 지원을 하고 있다. 공사는 하늘교육재단을 대상으로 2014년에 25억 원, 2015년에도 25억 원을 지원했고 올해에도 21억 6,800만 원을 지원하는 등 최근 3년간 총 71억 6,800만 원을 ‘쾌척’했다. 공사에 따르면 2016년부터 2020년까지 5년 간 총 108억 원(연간 21억 6,000만 원)을 계속 출연할 예정이다.

이 의원은 “(공사는) 허브공항이라는 명목 하에 국제항공수요를 사실상 독점하면서 연간 1조 원 이상의 막대한 영업이익을 내고 있다.”고 말하고, “항공 독점도 모자라 전국적으로도 손꼽히는 자사고에 공사 자녀들이 무혈 입성하는 것은 어떻게 보면 교육도 독점하는 것이며, 이는 공항에서 근무하는 공무원들과 대형항공사 직원들도 마찬가지”라고 말했다.