자동차를 오래탈 수록 성능이 떨어지는 것은 당연한 일이다.

특히 엔진의 노후화는 차의 수명을 단축할 뿐 아니라 주행중 떨림이나 소음으로 인해 운전자를 불안하게 하는 주요 원인이다.

이에 성능이 떨어진 일반 중고차량에 엔진 금속 표면을 치료복원해 주는 코팅제나 치료복원제를 넣었을때 성능개선에 적잖은 도움이 되는 것으로 나타나고 있다.

특히 구 소련시대에 발견된 XADO제품군은 코팅력과 복원력을 인정받아 전 세계적으로 입소문을 타고 있는 제품 중 하나다. 복원제중 유일하게 TUV 트뤵켄으로부터 인증을 받았으며, 세계 각국의 수많은 사례들이 효과를 증명하고 있다.

대표적으로 2004년 네델란드 SAAB클럽의 사브 모델을 중심으로 테스트해본 결과 XADO(하도) 제품 처리 전 후 평균 20%의 연비개선이 있었으며, 실린더 압력은 출고시점과 비슷한 수준으로 개선되었다. 또한 매연에서도 일산화탄소 양이 평균 50% 감소했다.

또한 2003년 진행된 도요타 Yaris Verso 모델의 XAOD 엔진코팅제/엔진치료복원제 실험 결과 실린더 압력의 상승 및 균일화, 최대토크 2%, 최대RPM 2%, 최대 스피드 모두 상승했다.

이같이 노후화된 엔진성능을 끌어 올릴 수 있는 것은 바로 나노복원기술이다. 금속표면에 자연스러운 마모가 발생하면 엔진 성능은 낮아지기 마련인데 이때 코팅복원력이 있는 제품을 주입하였을때 나노입자들이 금속표면에 흡착하게 된다.

이렇게 흡착한 나노입자들은 열반응을 통해 세라믹 코팅층을 형성해 XADO제품의 경우 다이아몬드 수준의 강도와 조도를 갖게 된다.

사용법도 간단하다. 대부분의 제품들이 엔진오일 교체시나 교체 주기가 1000km 이상 남았을때 엔진오일 주입구에 주입한 후 주행하면 자연스럽게 복원된다.

하지만 모든 엔진코팅제가 복원력을 가지고 있지 않아 제품 구입시 복원력을 인증받은 제품을 구매할 것을 전문가들은 조언하고 있다.

XADO 직영점 개나리 주유소 캐빈모터스 관계자는 “일반 엔진코팅제가 마치 복원력까지 가지고 있는것처럼 인식하고 있는 경우가 많다”며 “엔진코팅제는 복원력이 없으며, 엔진소음이나 진동으로 인해 무분별한 엔진코팅제를 사용시 오히려 엔진에 손상을 줄 수 있어, 제품 구매시 복원력을 가지고 있는지 확인하고 사용법에 맞춰 사용할 것”이라고 전했다.